Europese auto-CEO weigert te bezuinigen: AI ‘droomconcurrent’ en datingapps onder druk (week 43)

oktober 29, 2026

Europese auto-CEO weigert te bezuinigen: AI 'droomconcurrent' en datingapps onder druk (week 43)

De redactie selecteerde de meest gelezen stukken van de afgelopen week voor je. In deze editie: de ceo van Stellantis kiest niet voor snijden maar voor investeren, nieuwe spelers in de datingappwereld en waarom Afas-ceo Bas van der Veldt AI als ‘ideale tegenstander’ beschouwt.

Swipe-moeheid: jonge gebruikers haken af en dat verandert de datingmarkt

Er gebeurt veel op de markt voor datingapps. Bumble wisselde van eigenaar voor minder dan een tiende van de prijs van vijf jaar geleden en ook Tinder ziet zowel omzet als betalende leden teruglopen. Vooral jongeren raken uitgekeken op het eindeloze swipen. De bestaande spelers verdienen hoofdzakelijk aan abonnementen en advertenties, maar dat verdienmodel staat onder toenemende druk.

Jongeren die op telefoons swipen in een café
Swipe-moeheid onder jongeren verandert de manier waarop datingapps verdienen.

Waarom lezen? Tinder en Bumble hebben ons daten grondig veranderd, maar net als in andere sectoren duiken er nieuwkomers op, merkt redacteur Wilke Wittebrood op. Neem de Nederlandse startup Breeze, die zijn inkomsten niet uit swipes haalt maar uit het faciliteren van daadwerkelijke dates. De marktvraag verschuift: georganiseerde groepsdates en traditionele singles-evenementen winnen snel aan terrein.

Lees hier: Minder op Tinder: uitdagers verdienen in krimpende datingmarkt aan dates, niet aan swipes

Stellantis-topman werft honderden ingenieurs terwijl anderen krimpen

Terwijl Europese autofabrikanten fabrieken sluiten en duizenden banen schrappen, kiest Stellantis een andere koers. Ceo Antonio Filosa trekt honderden nieuwe ingenieurs aan en kondigt 60 miljard euro aan investeringen voor nieuwe modellen aan. Is dit de broodnodige herstart om Chinese concurrenten het hoofd te bieden?

Ingenieurs in een designstudio werken aan auto-ontwerpen
Stellantis werft honderden ingenieurs voor nieuwe modellen.

Waarom lezen? Filosa maakt een duidelijk breuk met het snoeibeleid van zijn voorganger Carlos Tavares. Redacteur Karin Swiers schetst een portret van een ceo die opvallend contrair opereert en analyseert of zijn ambitieuze plannen realistisch en uitvoerbaar zijn.

LEES  Geniaal of Genadeloos? Het Omstreden Leiderschap van Bunq's Ali Niknam!

Lees hier: Ceo Filosa zet totale reset bij Stellantis fors in: ‘We hebben de kosten te ver teruggeschroefd’

Waarom Afas-ceo AI ziet als ‘droomconcurrent’

Twee klanten van Afas hebben onlangs een deel van hun abonnement opgezegd omdat ze van plan zijn die functionaliteit zelf met AI te bouwen. Dat lijkt een tegenvaller, maar ceo Bas van der Veldt kijkt er positief tegenaan: een sterke tegenstander dwingt je scherp te blijven. ‘Roadrunner heeft altijd een coyote nodig’, zegt hij.

Waarom lezen? De leider van een van Nederlands grootste softwarebedrijven geeft toe dat AI nu al omzet wegvraagt. Dat kan ongemakkelijk voelen, maar het zet Afas ook aan tot nadenken over waar de echte toegevoegde waarde ligt en welke producten ze willen behouden en verder uitbouwen. In zijn nieuwe column reflecteert hij op hoe die concurrentie juist tot waardevolle impulsen leidt.

Lees hier: AI kost Afas nu al omzet, en daar is ceo Bas van der Veldt eigenlijk best blij mee

Econoom Hans Stegeman pleit tegen ‘groeidwang’: onhoudbaar en onlogisch

Onze economie draait op voortdurende groei, zelfs als dat ten koste gaat van natuur en sociaal welzijn. Recente crises — van energie tot stikstof — tonen volgens econoom Hans Stegeman dat het systeem richtingfalen vertoont. In zijn nieuwe boek pleit hij voor een middenweg tussen markt en overheid als oplossing.

Waarom lezen? Als hoofdeconoom van Triodos Bank schetst Stegeman een economie waarin financiële beslissingen rekening houden met minimale grenzen voor sociale en ecologische waarden. In gesprek met redacteur Jeroen de Boer licht hij toe welke systeemveranderingen daarvoor nodig zijn: van coöperatieve eigendomsmodellen tot het herwaarderen van energie als publieke voorziening.

LEES  5 Jaar Invest International: Durf te Investeren, Anders Gebeurt er Niets!

Lees hier: Hans Stegeman (Triodos Bank): ‘Het is niet rationeel om de toekomst te plunderen voor het heden’

Startup ontwikkelt mobiele kolfruimte voor werkende moeders

Bij één op de drie jonge moeders ontbreekt op de werkplek een geschikte kolfruimte, en bij nog eens een derde voldoet de bestaande ruimte niet. Oprichters Naomi Griekspoor en Birgitta de Gruijter zagen daar een probleem en startten Nestpod, een kant-en-klare cabine voor kolven die inmiddels onder meer bij Bol en op de luchtmachtbasis Ramstein staat.

Waarom lezen? Goede voorzieningen voor jonge moeders zijn geen liefdadigheid maar slimme business, betoogt medeoprichter De Gruijter in gesprek met redacteur Philip Bueters. Bedrijven die talent willen aantrekken en behouden doen er volgens haar verstandig aan hierin te investeren; veel vrouwen vertrekken nu binnen een of twee jaar na terugkeer van verlof.

Lees hier: Kolven in een berghok? Nestpod maakt er een eind aan: ‘Het is gewoon business sense voor werkgevers’

Dit is het belangrijkste nieuws van week 43 2026:

  • Storingen veroorzaken lange rijen op Schiphol en Stellantis wil honderden extra ingenieurs aannemen (maandag 19 oktober)
  • PostNL eist 80 miljoen extra vergoeding en chipfabriek in Enschede komt dichterbij (dinsdag 20 oktober)
  • Groot probleem bij Revolut opgelost na storing en AH verliest een kwart van zijn marktaandeel door cyberaanval (woensdag 21 oktober)
  • Websites massaal op zwart door PHP-lek en ‘plug & play’ kolfruimte van Nestpod gaat internationaal (donderdag 22 oktober)
  • Brussel verplicht pensioenfondsen toch niet om 2% in durfkapitaal te steken en nog steeds vooral mannen in de bestuurskamers (vrijdag 23 oktober)
Must reads

Vergelijkbare berichten

Beoordeel dit post

Plaats een reactie

Share to...